BMW iX3
под ключ в Минске
*По курсу НБРБ на день заключения договора
BMW iX3 — это электрический кроссовер созданный на базе топливной версии модели X3.
Это первый автомобиль, представляющий новую стратегию бренда BMW, которая включает в себя предложение различных вариантов силовых агрегатов, в том числе электрических. iX3 оснащен электродвигателем мощностью 210 кВт (286 л.с.) и аккумулятором емкостью 80 кВтч, что обеспечивает запас хода 460 км по циклу WLTP.
Он также поддерживает быструю зарядку мощностью 150 кВт.
С точки зрения функциональности электрическая версия сохраняет те же качества, что и ее аналог с двигателем внутреннего сгорания, что делает ее просторным и компактным кроссовером, подходящим для повседневного использования, семейного или делового использования.
Привод: задний
Габариты: 4746 x 1891 x 1683 мм
Колесная база: 2864 мм
Запас хода: 490 км
Количество мест: 5
Максимальная скорость: 180 км/ч
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 6,8 с
Емкость батареи: 80 кВтч
Мощность электромоторов: 286 л.с.
В электромобиле используется силовая установка, расположенная в заднем подрамнике, и объединяющая электродвигатель, силовую электронику и трансмиссию в одном корпусе. Максимальная мощность двигателя составляет 286 л.с. и крутящий момент 400 Нм, что позволяет заднеприводному электромобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. iX3 поставляется с адаптивной подвеской в стандартной комплектации.
Запас хода на одном заряде аккумулятора составляет 460 км в соответствии с циклом WLTP. Различные режимы движения позволяют контролировать электрическую тягу. В режиме «В» кроссовер ускоряется или замедляется в зависимости от нажатой или отпущенной педали акселератора. В качестве альтернативы режим «D» обеспечивает адаптивную рекуперацию, при которой управляющая электроника самостоятельно регулирует интенсивность рекуперации с учетом таких факторов, как навигационные данные. Кроме того, интенсивность восстановления энергии при движении по инерции можно выбирать независимо с помощью таких опций, как «Высокий», «Средний» или «Низкий».
BMW iX3 сохраняет знакомый язык дизайна BMW X3, но с некоторыми уникальными элементами, которые отличают его от электромобиля. Передняя часть отличается закрытой решеткой радиатора, поскольку в электромобиле нет необходимости в интенсивном охлаждении. Решетка имеет синие акценты, которые указывают на электрический суббренд бренда i.
Изящные фары iX3 оснащены светодиодной технологией, а в нижней части переднего бампера расположены большие воздухозаборники и горизонтальные противотуманные фары. Двигаясь по бокам, вы обнаружите скульптурные линии, которые добавляют динамики общему профилю. iX3 оснащен аэродинамически оптимизированными колесами, которые способствуют повышению эффективности.
Сзади iX3 демонстрирует широкие задние фонари, которые обтекают боковые стороны автомобиля, подчеркивая его ширину. Тонкий встроенный задний спойлер и задний диффузор улучшают аэродинамику автомобиля. В целом, внешний дизайн BMW iX3 сочетает в себе классические элементы стиля X3 с современными элементами, ориентированными на электропривод, что обеспечивает привлекательный и современный внешний вид.
Емкость литий-ионного аккумулятора электромобиля составляет 80 кВтч, при этом используется 74 кВтч. Чтобы зарядить 80 процентов аккумулятора с помощью зарядного устройства мощностью 150 киловатт, требуется 34 минуты. Модели European Inspiring оснащены различными функциями, такими как электронные помощники, датчики парковки, светодиодная оптика, панорамная крыша, электропривод крышки багажника, окружающее освещение салона, беспроводная зарядка для смартфона, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также стандартная навигация.
Дизайн интерьера BMW iX3 отличается современной и роскошной эстетикой.
Он сочетает в себе высококачественные материалы и передовые технологии. В салоне просторно и комфортно как водителю, так и пассажирам. Он включает в себя варианты обивки премиум-класса, такие как кожа или экологически чистые материалы, такие как Sensatec.
Определить салон BMW можно по ярко-голубой, окантовке, вставке на селекторе КПП. Также в соответствующем цвете выполнена кнопка запуска автомобиля. А звук, который динамики генерируют во время нажатия этой кнопки, создавался в сотрудничестве с композитором Хансом Циммером.
Перед водителем находится цифровая приборная панель, на которой отображается важная информация во время вождения. На центральной панели расположен небольшой цифровой дисплей мультимедийной системы. Водителя и переднего пассажира разделяет центральная консоль с традиционными органами управления, включая контроллер с кристаллическим кольцом. Также имеется удобный подлокотник с отделениями для хранения мелких вещей.
Задний ряд – благодаря ровно такой же колесной базе, как у стандартного Х3 (2864 мм) – также аналогичен версии кроссовера с ДВС. Для удобства задних пассажиров предусмотрен подлокотник и собственная зона “климата” (уже в базовой версии). Но центральный тоннель все же остался. Багажник насчитывает 510 л, а если сложить задний диван (спинка которого разделена в пропорции 40:20:40), получится 1560 л.
